液壓缸工作過程：降低風(fēng)機(jī)流量及全壓時,電動頭驅(qū)動控制盤(7)逆時針旋轉(zhuǎn),帶動滑塊(12)向右移動。此時液壓缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運動,定位軸(1)及與之相連的雙面齒條(8)靜止不動。于是大齒輪(10)只能推動與之嚙合的單面小齒條(13)往右移動。壓力油口與藍(lán)色油道相通,紅色油道與回油口接通,壓力油從藍(lán)色油道不斷進(jìn)入活塞(3)右側(cè)的液壓油缸內(nèi),使液壓油缸不斷向右移動。活塞左側(cè)液壓油缸內(nèi)的工作油從紅色油道通過回油孔返回油箱。液壓油缸與葉輪上的每個動葉片的調(diào)節(jié)桿(調(diào)節(jié)桿連接葉柄，葉柄上有葉片)相連,當(dāng)液壓油缸向右移動時,動葉片的角度減小,風(fēng)機(jī)輸送流量與全壓隨即降低。

　　液壓缸反饋過程：當(dāng)液壓缸向右移動時,定位軸(1)被帶動同時向右移動。但由于滑塊不動,所以雙面齒條(8)向右移動帶動大小齒輪(10、11)使單面齒條(13)向左移動。這樣又使伺服閥將油道藍(lán)色與紅色油道的油孔關(guān)閉,液壓油缸隨之處在新的平衡位置不再移動。而動葉片亦在關(guān)小的狀態(tài)下工作,這就是反饋過程。在反饋時指示齒輪帶動指示軸(指示盤)旋轉(zhuǎn),將動葉片關(guān)小的角度顯示出來。